Tinkamas autoklavo pakrovimas ne tik užtikrina jo turinio sterilizavimą, bet ir padeda išlaikyti veiklos efektyvumą.
Autoklavai būna įvairių dydžių, tačiau paprastai yra tik dviejų tipų kameros: apvalios ir kvadratinės. Apvalius slėginius indus paprastai pigiau pagaminti, tačiau juose yra mažiau „naudojamos“ vidinės erdvės nei atitinkamuose kvadratinių kamerų modeliuose.
„Astell“ gamina apskritų kamerų autoklavus, kurių talpa siekia iki 344 litrų, ir kvadratinių kamerų seriją, kurių talpa svyruoja nuo 125 iki 2000 litrų; pastarieji tinka didesniems kroviniams ir dideliems daiktams.
Pagrindinė priežastis, dėl kurios būtina užtikrinti, kad bet kuris autoklavas būtų pakrautas teisingai, yra užtikrinti tinkamą garų prasiskverbimą per visą krovinį. Geras garų prasiskverbimas užtikrina maksimalų šiluminės energijos mainą sąlyčio su kroviniu vietoje. (Išsamesnį paaiškinimą rasite skyriuje „Kas yra sterilizacija?“).
Taip pat būtina, kad kiekvienas atskiras proceso ciklas būtų nustatytas atsižvelgiant į autoklave esančio krovinio tipą ir kad šis procesas leistų pašalinti visą orą, esantį inde uždarius dureles, sterilizacijos proceso paruošimo metu. Visų oro likučių pašalinimas iš garų (kartu su tinkamai nustatyta ciklo programa) užtikrina pastovią temperatūrą, skatina gerą garų įsiskverbimą ir padeda atlikti išsamesnį sterilizacijos procesą.
KODĖL REIKĖTŲ VENGTI AUTOKLAVO KAMEROS PERKRAVIMO
Jei kamera perkrauta arba netinkamai pakrauta, joje esantys daiktai gali sunkiai pasiekti nustatytą sterilizavimo temperatūrą, ir galiausiai ciklas bus nutrauktas.
Pagrindinis patarimas: neperkraukite ir nesuspaudžiokite krovinio, nes tai trukdo maksimaliam garų įsiskverbimui. Krovinį tolygiai paskirstykite ant autoklavo dėklo ar lentynos paviršiaus ir nekrėskite daiktų į priekį ar į galą. Jei tai mišrus krovinys, sudarytas iš skirtingų tipų produktų, užtikrinkite, kad daiktai būtų tolygiai paskirstyti po visą dėklo ar lentynos plotą.
Ne tik autoklavo kameros forma ir dydis nulemia, kaip ją pakrauti (tačiau verta paminėti, kad apvalių indų naudojimas gali būti palankus atsitiktinumas, nes, kaip sakoma analogijoje „kvadratinis kaištis apvalioje skylėje“, natūraliai susidaro erdvė garams aplink krovinio kraštus, o tai palengvina garų įsiskverbimą). Sterilizatoriaus krovinius, sudarytus iš dėžių, maišų ir konteinerių, taip pat reikia kruopščiai apsvarstyti. Jei pasiekus nustatytą temperatūrą kameroje liks oro, garai negalės visiškai įsiskverbti į krovinį, o bet koks likęs oras sukels galimus temperatūros skirtumus visame slėginiame inde – o tik tada, kai grynas garas tiesiogiai liečiasi su kroviniu, perduodama maksimali šiluminė energija ir įvyksta išsamus sterilizavimo procesas.
VAKUUMO PRIVALUMAI
Autoklavai be vakuumo, veikiantys „laisvo garavimo“ arba „oro išpūtimo“ principu, sunkiai visiškai pašalina orą iš tam tikrų sudėtingesnės struktūros krovinių, todėl šių modelių atveju „teisingas“ pakrovimas yra ypač svarbus. Autoklavai, įrengti impulsinėmis vakuumo sistemomis, efektyviai pašalina orą iš visų krovinių, išskyrus pačius tankiausius „atliekų“ krovinius. Iš to išplaukia, kad jei autoklavas bus reguliariai naudojamas dideliems laboratorinių (arba klinikinių) atliekų kiekiams sterilizuoti, labai rekomenduojama į sterilizavimo procesą įtraukti vakuumo etapą, o daugelis laiko tai būtinu, ypač sterilizuojant ypač pavojingas atliekas, pavyzdžiui, BSL3 atliekas. Dėl savo efektyvumo vakuumas taip pat užtikrina, kad oras bus pašalintas greitai (palyginti su laisvu garavimu), o tai sutrumpins ciklo trukmę.
Svarbus patarimas: skysčiai buteliuose ir bendrosios atliekos niekada neturėtų būti maišomi. Kiekvienai atliekų rūšiai turėtų būti numatytas atskiras ciklas.
KROVINIŲ JAUTRUMO ZONDO PRIVALUMAI
Krovinio jutiklis, įdėtas į krovinio centrą, gali padėti užtikrinti, kad sterilizavimo laikas neprasidės, kol nebus pasiekta reikalinga temperatūra, tačiau, žinoma, jei iš zonos, esančios tiesiogiai aplink jutiklį, nepavyks sėkmingai pašalinti oro, ciklas gali nepasibaigti. (Taip pat žr. „Kas yra krovinio jutiklio procesinis laiko nustatymas?“).
Nors apkrovos jutiklis pasiekia sterilizavimo temperatūrą, svarbu, kad jis būtų įdėtas kuo arčiau centro, siekiant užtikrinti, jog visos krovinio dalys pasiektų reikiamą temperatūrą.
Svarbus patarimas: norint užtikrinti maksimalią „Load Sense Process Timing“ naudingumą, konkrečios apkrovos patikrinimas užtikrins, kad visa apkrova pasieks norimą sterilizavimo temperatūrą, o visi būsimi ciklai duos nuoseklius rezultatus.
PATARIMAI DĖL LABORATORIJOS AUTOKLAVO KROVIMO
Programos pasirinkimas: Įsitikinkite, kad pasirinkote tinkamą programos ciklo tipą, kad autoklavas turėtų kuo daugiau galimybių visiškai sterilizuoti krovinį (nepasirinkite „Skysčių“ ciklo džiovinamam kroviniui arba atvirkščiai).
Uždari indai: Visi autoklave naudojami indai turi turėti šonines skylutes, kad garai galėtų patekti į vidų, o oras – išeiti.
Maišeliai: sudėtingiausia pašalinti orą iš plastikiniuose maišeliuose esančių krovinių. Maišeliai neturėtų būti užsandarinti, o viršus turi būti visiškai atidarytas ir, idealiu atveju, susuktas žemyn, kad kuo didesnė krovinio paviršiaus dalis būtų veikiama garų, o maišelio viršus netrukdytų.
Svarbus patarimas: įdedant krovinį į maišelį, patartina įpilti nedidelį kiekį vandens, kad garai lengviau įsiskverbtų į vidų.
Atviri konteineriai: Bet koks konteineris, kuriame laikomas maišas, turi turėti dideles skylutes šonuose, kad garai galėtų patekti į vidų.
Svarbus patarimas: plastikas prastai perduoda šilumą, todėl kuo „kietesnė“ pakavimo medžiaga, tuo geriau garai įsiskverbia į krovinį. Metaliniai konteineriai yra neabejotinai geriausias pasirinkimas.
Buteliai su kamščiais: prieš dedant į kamerą (arba laikymo talpyklą), kamščius reikėtų atsukti arba visiškai nuimti, kad garai lengviau prasiskverbtų.
Svarbus patarimas: plastikiniai indai ar buteliai paprastai nerekomenduojami skysčiams autoklavuoti, nes jų įkaitinimo ir atvėsinimo laikas gali būti labai ilgas.
„Astell“ siūlo įvairius autoklavų indus, kurie talpina krovinį ir užtikrina gerą oro bei garų pralaidumą, tuo pačiu išlaikydami sandarumą ir palengvindami skysčių likučių išpylimą. Dėl išsamesnės informacijos susisiekite su mumis.
Galiausiai, jei siekiant nustatyti autoklavo parametrus buvo užsakytas daugiapunktis patvirtinimas, būtina laikytis tiksliai tokio paties kameros pakrovimo būdo, kitaip taip pat gali kilti problemų ir klaidų. Žinoma, jei autoklavas buvo perkrautas arba netinkamai pakrautas, yra didelė tikimybė, kad jo nepavyks sėkmingai patvirtinti – „Astell“ patvirtinimo inžinierius gali patarti, kaip geriausiai pakrauti jūsų autoklavą, kad kiekvieną kartą būtų užtikrinti sėkmingi ciklai.
Žemiau pateiktose nuotraukose, siekiant palengvinti palyginimą, pavaizduotas netinkamai pakrautas autoklavas ir saugiai pakrautas autoklavas.
Peržiūrėkite kitą temą: IQ/OQ/PQ autoklavo patvirtinimo paslaugos
Peržiūrėti ankstesnę temą: Kas yra apkrovos jutimo proceso trukmė?
PERKRAUTOS AUTOKLAVO KAMEROS (VIRŠUJE) IR TEISINGAI ĮKRAUTOS „VALIDUOTOS“ KROVOS (APAČIOJE) PAVYZDŽIAI
