Ennen kuin hankit toisen autoklaavin, mittaa omien sykliesi kesto vaihe vaiheelta – ja keskity sitten ilmanpoistoon ja kuivaukseen, jotka ovat kaksi parannusta, jotka jäävät useimmiten huomiotta.
Kun autoklaavi muuttuu pullonkaulaksi, ensireaktiona on usein ostaa toinen laite. Useimmiten todellinen pullonkaula on syklin kesto, ja sitä voidaan yleensä lyhentää koskematta siihen prosessin osaan, jota ei saa koskaan kiirehtiä: itse validoituun sterilointipitoaikaan.
Pitoaika säilyy muuttumattomana. Kaikki merkittävät säästöt syntyvät sen ympärille rakennetuista vaiheista. Tämä opas alkaa siitä, miten selvittää, mikä vaihe todella vie aikaa, ja syventyy sitten kahteen parannukseen, jotka tuovat eniten hyötyä vaiheisiin, jotka useimmat laboratoriot jättävät huomiotta – ilmanpoisto ja kuivaus – ennen kuin se käsittelee kolmea muuta hyödyllistä keinoa.
Tee diagnostiikka ennen päivitystä
Ennen kuin teet mitään päätöksiä, kannattaa viettää viikko mittaamalla omien sykliesi kesto vaihe vaiheelta sen sijaan, että olettaisit, mikä osa on hidas. Useimmat nykyaikaiset ohjaimet tallentavat syklitiedot ja voivat viedä ne USB:n kautta – kun tarkastelet muutamia viimeisimpiä syklejä ja vertaat vapaata höyrytystä, pitoa ja jäähdytystä keskenään, yleensä käy selvästi ilmi yksi vaihe, joka vie eniten aikaa.
- Laboratoriossa, jossa käsitellään pääasiassa hävityskuormia tai käärittyjä kuormia, rajoitteeksi osoittautuu tyypillisesti ilmanpoisto tai kuivaus.
- Laboratoriossa, jossa käsitellään pääasiassa neste- tai media-kuormia, rajoitteeksi paljastuu tyypillisesti jäähdytys eli kuorman lämmittäminen haluttuun lämpötilaan.
- Laboratoriossa, jossa yhtä autoklaavia käytetään vuorottelujärjestelmässä, todetaan usein, että todelliset kustannukset aiheutuvat juoksuiden välisestä käsittelyajasta, eivät mistään yksittäisestä vaiheesta.
Resurssien kohdistaminen väärään vaiheeseen on yleisin syy siihen, että päivitys ei täytä odotuksia, joten tämä diagnosointivaihe on tärkeämpi kuin mikään alla mainituista yksittäisistä tekijöistä.
Kaksi päivitystä, jotka useimmat laboratoriot jättävät huomiotta
Ilmanpoisto
Sisään jäänyt ilma hidastaa kammion lämpenemistä sterilointilämpötilaan, ja tilanne on pahimmillaan jäteastioissa ja käärittyissä kuormissa, joissa ilmataskuja on esineiden välissä ja sisällä eikä kammion avoimessa tilassa. Pelkkä vapaa höyrytys – kammion tuulettaminen ja höyryn antaminen syrjäyttää ilman vähitellen – toimii yksinkertaisissa kuormissa, mutta se ei riitä jätteiden keräysastian tai tiiviisti käärittyjen instrumenttisarjojen monimutkaiseen rakenteeseen, jossa ilma voi piiloutua paikkoihin, joihin höyry pääsee hitaasti, jos lainkaan.
Tyhjiövaihe muuttaa fysiikkaa sen sijaan, että se vain antaisi kuormalle lisää aikaa. Ilman mekaaninen poistaminen ennen varsinaisen syklin alkua tarkoittaa, että kuorma saavuttaa sterilointilämpötilan nopeammin ja tasaisemmin koko tilavuudeltaan, sen sijaan että luotettaisiin höyryyn, joka hitaasti ajaa ilman pois jokaisesta taitteesta ja raosta. Tämä on se yksittäinen parannus, jolla on todennäköisesti eniten merkitystä, jos diagnoosiviikolla kiinnitetään huomiota nimenomaan jäte- tai käärittyjen kuormien sykleihin, ja se yhdistyy alla mainittuun kuivausetuun huokoisilla kuormilla.
Kuivaus
Käärittyjen instrumenttien ja muiden huokoisten kuormien on tultava kammiosta kosketuskuivina, ei pelkästään steriileinä – kostea pakkaus on tie takaisin kontaminaatioon heti, kun se poistuu koneesta, ja epäonnistunut kuivauskoe tarkoittaa yleensä koko kierroksen uusimista pikakorjauksen sijaan. Kuivaus on myös syklin keston kannalta oma vaiheensa: jos se ohitetaan tai määritellään liian lyhyeksi, aikaa menetetään joko hitaaseen passiiviseen kuivumiseen tai tarkastuksessa hylätyn pakkauksen uudelleenkäsittelyyn.
Lämmitetty vaippa yhdessä edistyneen tyhjiön kanssa poistaa kuormasta jäännöskosteuden aktiivisesti eikä passiivisesti, ja se tapahtuu osana samaa ohjelmoitua sykliä eikä erillisenä käsittelyvaiheena. Laboratorioille, joissa käsitellään merkittävää määrää käärittyjä tai huokoisia kuormia, tämä on yleensä toinen kustannuslaskelman arvoinen parannus ilmanpoiston jälkeen – nämä kaksi määritellään usein yhdessä juuri tästä syystä. Tarkemman selityksen siitä, miksi tyhjiö, vaippa ja höyryntuotanto on toimittava toisiinsa sovitettuna kokonaisuutena, jotta kuorma saadaan sekä steriiliksi että kuivaksi, löytyy Astellin oheisoppaasta, jossa käsitellään sitä, miksi steriili ei aina tarkoita kuivaa.
Kolme muuta tekijää, jotka on jo dokumentoitu hyvin
Jäljellä olevat tekijät ovat yhtä tärkeitä oikeassa laboratoriossa, ja Astell on julkaissut yksityiskohtaisia ohjeita kustakin. Sen sijaan, että toistaisimme näitä asioita tässä, tässä osiossa viitataan siihen, mistä tarkemmat tiedot löytyvät.
Nesteiden tarkka lämmitys
Nesteet lämpenevät hitaasti ja epätasaisesti verrattuna niitä ympäröivään metallikammioon, mikä asettaa kiinteän ajastimen hankalaan asemaan: jos se asetetaan varovaisesti, jokainen käsittelykerta tuhlaa aikaa; jos se asetetaan aggressiivisesti, tavallista tiheämpi kuorma voi jäädä puutteellisesti käsitellyksi. Kuormantunnistava prosessiajoitus ratkaisee tämän ongelman ohjaamalla sykliä kuorman sisällä olevan anturin avulla ja aloittamalla lämpötilan pitämisen vasta, kun neste on tosiasiallisesti saavuttanut halutun lämpötilan. Katso Astellin erillinen opas ”Mitä Load Sensed Process Timing on” sen toimintaperiaatteiden selvittämiseksi ja ”Vaihtoehdot, jotka ansaitsevat paikkansa” sen selvittämiseksi, kuuluuko tämä ominaisuus sinun laitteistosi vaatimuksiin.
Höyryn syöttö
Integroitu höyrygeneraattori tuottaa höyryä tarpeen mukaan koneen sisällä sen sijaan, että se olisi riippuvainen kammionlämmittimistä, jotka käynnistyvät tyhjäkäynniltä, tai rakennuksen yhteisestä höyrysyötöstä. Tämän riippuvuuden poistaminen eliminoi yleisen, usein huomaamattoman odotuksen syyn ajojen välillä. Katso Astellin opas autoklaavin höyrygeneraattorin eduista saadaksesi kattavan kuvan asiasta.
Jäähdytys
Useimmille nestemäisille kuormille jäähdytys on koko syklin pisin vaihe – usein pidempi kuin lämmitys ja pito yhteensä. Tuulettimet, jäähdytysvaipat ja ilmapainojärjestelmät on kaikki suunnattu tähän vaiheeseen, ja jokaisella on omat etunsa ja haittansa kuormatyypin ja läpimenon mukaan. Katso Astellin oheisopas ”Viisi tapaa, joilla autoklaavi jäähdyttää kuormaa”, jossa on kattava vertailu vaihtoehdoista ja siitä, mikä yhdistelmä sopii millekin kuormatyypille.
Lyhyt katsaus ennen ostopäätöstä
- Selvitä, mitä kyseisessä autoklaavissa tosiasiassa steriloidaan ja missä suhteissa – mediaa, hävittävää materiaalia, käärittyjä instrumentteja vai aitoa sekoitusta.
- Kirjaa todelliset syklitiedot edustavan viikon ajalta, älä yhden poikkeuksellisen päivän ajalta.
- Selvitä kyseisten syklien hitain yksittäinen vaihe, älä sitä, joka tuntuu hitaimmalta kokemuksen perusteella.
- Jos kyseinen vaihe on ilmanpoisto tai kuivaus, selvitä ensin tyhjiö- ja vaippavaihtoehtojen kustannukset – tämä on se osa, jota yksinkertaisempi laite todennäköisesti ei vielä kata.
- Jos kyseessä on nesteen lämmittäminen, höyryn syöttö tai jäähdytys, yllä linkitetyt erilliset oppaat käsittelevät kyseistä vaihtoehtoa perusteellisesti.
- Mittaa uudelleen muutoksen jälkeen ennen kuin päätät, tarvitaanko toista autoklaavia edelleen.
Sykli-aikojen parantaminen Astellin avulla
Astell on valmistanut autoklaaveja vuodesta 1884 lähtien, ja sillä on yli 140 vuoden kokemus laitteiden ja lisävarusteiden sovittamisesta laboratorioiden työnkulkuihin. Autamme mielellämme selvittämään, mikä vaihe tosiasiassa rajoittaa sykliaikojasi, ja määrittelemään laboratoriollesi sopivan lisävarusteyhdistelmän – ota yhteyttä tiimiimme keskustellaksesi tarpeistasi.
